MiG-23M

Description du kit :

Quand la marque Tchèque R.V. Aircraft (de R.V. Resin) avait annoncé la sortie d’une série de MiG-23 au 1/72 j’avais sauté de joie à l’idée d’avoir enfin une reproduction digne de son nom pour ce mythique avion qu’est le MiG-23.
C’est lors de sa sortie dans mon magasin favori que j’ai fait l’acquisition de cette maquette, dont le prix est assez élevé pour du 1/72 d’ailleurs…
A l’ouverture de la boite, il n’y a rien à dire tant l’ensemble donne une excellente impression.
Plastique très fin, gravure fine et complète avec beaux rivets, détails intéressant, décalques très complètes, planchette de photodécoupe… Bref de quoi s’emballer!
Hélas R.V. n’a pas jugé nécessaire d’incorporer dans son kit de l’armement et c’est bien  dommage.
Cependant, cette marque étant nouvelle pour moi, et le sujet m’intéressant au plus haut point je n’ai pas perdu de temps. Aussitôt acheté, aussitôt commencé histoire de se faire une idée de la qualité d’assemblage de l’ensemble… malheureusement affublé d’imprécisions.

Montage :

Je commence par masquer les verrières qui sont belles.
Puis je m’attaque doucement au cockpit qui comporte deux manques selon moi :

• Un siège avec plus de volume
• Des parois latérales

Si le siège n’a pas été changé, car malgré tout bien détaillé, j’ai pris la peine de rajouter les parois à l’origine oublié par R.V. Après quelques essais et de légers ajustements pour voir si les pièces rentraient bien dans les fuselages, l’ensemble est peint en bleu/vert russe puis fignoler.
Une fois les demis fuselages avant assemblé, avec quelques jurons, je me suis rendus compte que la jolie casquette du tableau de bord gênait beaucoup la mise en place du pare-brise (erreur de ma part dans le montage ? Il faut dire que la notice est relativement imprécise sur beaucoup de points !)
La mise en place du radôme (préalablement lesté) n’est pas top non plus. Celui-ci s’avère sur dimensionné par rapport au fuselage…
La mise en croix est une belle épreuve à elle seule aussi.
Huile de coude et sang-froid sont indispensable pour obtenir un résultat acceptable, notamment pour la future mastico-ponçage ! (inutile de dire que beaucoup de gravures et rivets  devront être refaits avec finesse…)
La jonction des fuselages avant et arrière demandera à être peaufinée bien évidement.
La tuyère quand a elle est très belle, mais là aussi… Largement sur dimensionné par rapport au croupion.
La dérive aussi demandera des ajustages surtout qu’il faudra vérifier que la tuyère ne gêne pas sa mise en place! Essais à blanc à faire obligatoirement.
Les entrées d’air sont aussi un mauvais moment à passer.
Peu importe comment l’on s’y prend, il y aura beaucoup de travail ! Pour ma part, tout une marge de mastique a été nécessaire sur les côtés de celles-ci afin de les fondre correctement dans la masse.
Autre chose, aucuns tenons ou aide n’est proposé dans ce kit, dès lors l’assemblage telle que la quille ventrale demande calcule et bonne vue pour centrer l’ensemble.
L’assemblage des jambes des trains est farfelu au niveau de la notice, pour ma part là aussi j’ai eu un souci qui fait que l’inclinaison de mon MiG-23 n’est pas parfaite.
Le garde-boue avant doit être vérifié selon la version car est trop étroit pour se mettre en place au près des roues.
Pour le reste je n’ai rien d’autre à dire hormis que certaines décalques un peu plus grandes sont « fragiles ».
Deux missiles d’une boite d’armement ICM seront rajoutés au modèle afin de lui apporter plus de caractère.